Škoda 1101 ( Tudor ) – Převodovka a převody

18.2.2016 administrator 0

Spojka   Spojka je suchá, jednodisková s osinkovým obložením. Vypínací tlakové ložisko je mazáno centrálně. Je-li třeba spojku vyjmout z vozu za účelem větších oprav, odebere se podlaha nad rychlostní skříňí, uvolní a vyjme se osm šroubů spojujících příruby motorové a převodové skříně, čtyři šrouby kloubu kardanové hřídele, šroubení trubičky . Více informací ►

Historie firmy Škoda auto

22.11.2015 administrator 0

Počátkem prosince roku 1895 začali mechanik Václav Laurin a knihkupec Václav Klement, oba dva nadšení cyklisté, vyrábět vlastní jízdní kola. V nacionálně vypjaté době konce 19. století byla vlastenecky pojmenována Slavia. Za několik let (roku 1899) mohl podnik Laurin & Klement zahájit výrobu motocyklů, doprovázenou úspěchy v mezinárodních soutěžích. Po prvních pokusech na přelomu 20. století přešli Laurin a Klement v . Více informací ►

Historie firemního loga

22.11.2015 administrator 0

  Logo Slavia (1895 – 1905) Jízdní kola a motocykly vznikaly v mladoboleslavské strojní dílně pod značkou Slavia. Základ loga tvoří kolo doplněné o atribut lipových listů, které mají symbolizovat slovanské národy. Připojena byla i jména zakladatelů firmy (Laurin & Klement), která se později stala hlavním motivem nového loga.     Logo L&K . Více informací ►