Škoda 1101 (Tudor)

4.8.2016 administrator 0

Škoda 1101 byla v podstatě modernizovanou verzí vozu Škoda Popular 1101 z roku 1939, se kterým sdílela i tovární typové označení ( 938 ). Popular 1101, nejmodernější předválečný typ automobilky Škoda, bal vyráběn 1940 – 1944. Vývoj vozu Škoda 1101 tajně probíhal ještě během války. Prospekt z roku 1944 již . Více informací ►

Škoda 1101 ( Tudor ) – Všeobecné technické údaje

12.7.2016 administrator 0

Rozměry a váha podvozku Rozvor 2 485 mm Rozchod vpředu 1 200 mm Rozchod vzadu 1 250 mm Světlost vozu 190 mm Váha podvozku s naplněným chladičem, maskou, kapotou, předními blatníky, benzínovou nádrží, výfukem, reflektory, kompletní elektrické zařízení, předním nárazníkem, baterií, olejem a benzínem, bez rezervního kola a nářadí cca . Více informací ►

Škoda 1101 ( Tudor ) – Elektropříslušenství

20.5.2016 administrator 0

Bateriové zapalování Baterie ( akumulátor ) Podrobné údaje o funkci, správném zacházení a udržování baterie jsou uvedeny v návodu k obsluze a v brožurce. Pro správnou činnost baterie je nejdůležitější hustota náplně kyseliny sírové, zředěné destilovanou vodou, napětí jednotlivých článků a čistota svorek. Hustota kyseliny řádně nabité baterie je 28 . Více informací ►

Škoda 1101 ( Tudor ) – Nářadí

28.2.2016 administrator 0

Popis Název Přístroj na vytáčení hlavního ložiska se stojánkem na stavění nožů Ab Oca 180 Přistroj na měření ojnic Ab Oma 5033 Měřidlo na montáž kuželového pastorku se stavěcí měrkou Ac Ema 2352 Trn kotouče spojky s přírubou Ab Oca 1100 Přístroj na měření sklonu předních kol a nápravy Ab . Více informací ►

ŠKODA 1101 ( TUDOR ) – Podvozek

28.2.2016 administrator 0

Řízení Převod řízení od řídicího kola k řídicím tyčím je proveden dvouchodým šroubem, maticí vylitou cínovou komposicí a kulisou řízení. Tyto díly jsou uloženy ve skříni řízení. Šroub řízení je uložen v kuželových ložiskách a kulisa řízení v bronzových vložkách. Vzhledem k tomu, že specifický tlak v závitech šroubů je . Více informací ►

Škoda 1101 ( Tudor ) – Závady v hydraulickém systému brzd

27.2.2016 administrator 0

Závada Příčina Odstranění 1. Zdvih brzdového pedálu příliš dlouhý. Opotřebené obložení. Přiblížit čelisti k bubnům (viz obrázky dole). 2. Brzdový pedál se dá značně sešlápnout a péruje. Vzduch v brzdovém systému. Odvzdušnění. 3. Brzdový pedál se dá značně sešlápnout, třebaže čelist jsou správně seřízení a brzdový systém odvzdušněn. Ventil hlavního . Více informací ►

Škoda 1101 ( Tudor ) – Převodovka a převody

18.2.2016 administrator 0

Spojka   Spojka je suchá, jednodisková s osinkovým obložením. Vypínací tlakové ložisko je mazáno centrálně. Je-li třeba spojku vyjmout z vozu za účelem větších oprav, odebere se podlaha nad rychlostní skříňí, uvolní a vyjme se osm šroubů spojujících příruby motorové a převodové skříně, čtyři šrouby kloubu kardanové hřídele, šroubení trubičky . Více informací ►